Alonso a los mandos de su Ferrari

Por fin comenzó la pretemporada de fórmula uno. Llevávamos mucho tiempo esperandola y ya está aquí. Comienza la temporada que promete mucho espectáculo, con pilotos como Alonso, Shumacher, Hamilton, Button, Massa, todo puede pasar. Arranca la temporada con más españoles de la historia, el “Nano”, De la Rosa y Jaime intentarán pegar al televisor a toda la afición española. Despega la temporada de Fórmula One en la TPA y La Sexta!

Primera semana de test en el circuito de Cheste y debut de los pilotos y sus nuevos equipos. Estos todos eclipsados por dos hombre que en el pasado ya se pelearon y este año lo volverán a intentar, F. Alonso y M. Shumacher. Esta vez será el asturiano el que esté a los mandos del Ferrari y el alemán se conformará con guiar a un Mercedes que el año pasado era un tal GP Brawn y que si no recuerdo mal llevo a un tal Button a conseguir el titulo mundial. Esta temporada promete y mucho.

Por el momento y despues de estos tres días en Valencia parece que Ferrari está muy bien y que lo siguen de cerca Sauber y Mercedes, habrá que esperar a que todos los coches estén en pista para empezar a comparar, pero en un principio la cosa pinta bien para la marca italiana. Próxima semana más test en Jerez.

Si me lo permitis desde aquí iré comentando las noticias más importantes relacionadas con la fórmula uno y todas sus curiosidades, y por supuesto cada una de las carreras. (A ver si este año lo consigo…jeje)

La prensa especializada alemana da por cerrado el contrato del heptacampeón mundial, Michael Schumacher, por Mercedes GP.

Dos importantes medios de prensa alemanes han anunciado que el piloto alemán de 40 años podría estar a un paso de la F1, algo que nos llena de “alegría y satisfacción”. Aunque, no lo puedo disímular, también me llena de preucupación, por que va a dar mucha “caña” y nosotros tenemos ahí a nuestro Fernando y quién sabe si también tendremos ahí delante a Jaime.
Schumacher ya lleva tiempo entrenandose  con un kart de la marca italiana Tony Kart, con la que está disputando pruebas tanto alemanas como internacionales. En mi opinión esto lo puede hacer por gusto, pero también lo puede hacer para ponerse en forma, aunque sus representantes digan que no han mantenido ningún tipo de diálogo con la británica mercedes. Sín ningúna duda pronto lo sabremos, de todas formas no hace falta que nos vuelva a demostrar el gran piloto que es, siempre lo tendremos en nuestras retinas.

Pues poco que contar, o más bien, pocas ganas de recordar la carrera de hoy. Personalmente me quedaría con un titular, “la suerte que acompañó a Hamilton bajo la lluvia, fue la que le faltó a Kimi y a Alonso”. El gran premio fue de lo más movido, con lluvia nada más empezar y con la pista seca a media carrera.

Era una carrera para arriesgar desde el principio, y en la que el que menos tenía que perder era Alonso, este arriesgó, y pegó un pedazo adelantamiendo a Webber que nos dejó con la boca abierta, y ….., crash! Alonso, en la curva más cerrada del mundial, se lleva puesto a Heidfeld, rompe el morro y entra a boxes a cambiarlo. Con todo esto Alonso se vio retrasado a la decimosexta posición y perdió toda posibilidad de entrar en los puntos. Luego la pista se secó y a pesar de que todo el mundo decía que iba a llover, nada de nada, no volvió a llover.

Por delante Hamilton le ganó la partida a Kubica y a Massa, mientras que Kimi cometió varios errores que le hicieron pasar dos veces por boxes a cambiar su morro. Finalmente Alonso acabó décimo, es decir, más atras de donde él esperaba estar, al fin y al cabo la lluvia es una lotería.

P.D. Mención a parte merece el Real Oviedo. A por la machada en el Tartiere!

Y cuando todos estábamos pensando en luchar por un 4 o 3 puesto, la mala suerte volvió a Renault y el motor del R28 dijo basta. Era un fin de semana para empezar a soñar otra vez, pese al pesimismo de Alonso, pero todo nuestro gozo en un pozo. En la vuelta 34 fumata blanca y adios a la carrera, en casa, en el peor de los escenarios posibles. Antes de esto todos habíamos sufrido con el accidente de Kovalainen, que tras pinchar un neumático se marcó un recto que lo llevó directamente a empotrarse contra el muro protector del circuito. Tras unos minutos en los que el coche quedó sepultado por la montonera de neumáticos, el piloto salió en camilla y con el pulgar arriba. El resto de la carrera no tubo mucho más, Kimi salió primero y acabó primero, Massa salió tercero y tras adelantar en la salida a Fernando Alonso conservó esa segunda plaza hasta el fianl y Hamilton llegó tercero tras adelantar a Kúbica.

En resumen el fin de semana no ha sido nada malo para Alonso. La evolución del R28 ha sido mayor de lo que todos esperábamos. Ayer mucho se habló de si el coche había ido demasiado descargado, y la verdad no parece que eso afectase mucho, ya que en el comienzo de la carrera Alonso mantuvo el ritmo de Massa, el cual entró a boxes tan solo 2 vueltas después de él. Esperemos que para el próximo gran premio, Turquía, el R28 siga comportándose por lo menos tan bien como parecía que lo iba a hacer este fin de semana.

Comenzó un nuevo mundial de Fórmula 1 y como no, la falta de ayudas electrónicas hizo su efecto, de los 22 coches de la salida solo completaron el total de vueltas 5 coches. Algo increíble, y algo aún más increíble fue que ninguno de los Ferrari acabaran la carrera, primero abandonó Massa y a pocas vueltas para el final le tocó su turno a Kimi. Por su parte Fernando Alonso consiguió con su “triciclo”, un coche que apenas coge velocidad en las rectas, un meritorio cuarto puesto, en parte regalado por el compañero de Hamilton, Kovalainen el cual después de adelantar a Alonso a falta de 2 vueltas, incomprensiblemente apretó el botón de boxes en plena recta, lo que hizo que Fernando lo volviese a adelantar y conservase la posición hasta el final de la carrera. En este alocado gran premio, el único que lo pasó relativamente tranquilo fue Hamilton, el cual salió desde la pole y cruzó en primera posición la meta.

Parece ser que hay dos equipos que juegan en otra división, tanto los Mercedes como los Ferrari, por detrás viene otro grupo en el que destaca sobretodo BMW quien está ya en disposición de acercarse a los dos grandes y disputarles carreras. Por detrás aún no está muy claro quien está, si los William, si Renault, si los sorprendentes Honda, ToroRosso, Red Bull,… Lo que sí pareció quedar claro es que este año a Fernando Alonso le va costar mucho entrar entre las 5 primeras posiciones, ya que lo mostrado por su Renault hasta ahora dista mucho de sus más cercanos rivales.

De momento este fin de semana que viene tenemos otra oportunidad de ver que pasa, de ver si la falta de control de tracción sigue causando estragos, de ver si los Ferrari aguantan, de ver la evolución de los BMW y de ver si los Renault dan algo más de sí.

El protagonista de la jornada para mi, Sebastian Bordeaux.