De nuevo Brawn GP nos demuestra que no solo son un doble difusor, sino que tienen el mejor coche de la parrilla y que son sin duda los candidatos a ya no solo llevarse el campeonato, sino a hacer doblete. Hoy lo que se ha visto en el Gran Premio de Montmelo fue más de lo mismo, un nuevo doblete de de Brawn con Button a la cabeza, un más que meritorio quinto puesto de Alonso con su “triciclo” y un nuevo fiasco de las balas rojas, los Ferrari. Por su parte los McLaren Mercedes siguen sin aparecer, y Hamilton está tan desaparecido como Alonso, los dos con 9 puntos a estas alturnas.

Estaba de nuevo “Shumi” en el Circuit de Catalunya, y parecía que la evolución de los Ferrari era buena, pero al final, todo se estropeo. Primero fue Kimi, que cuando se encontraba remontando, su coche dijo basta y se paró. Pero si hubo un fiasco, ese fue el de Massa, a falta de pocas vueltas le comentaban por radio que no sabían si tendría suficiente gasolina para terminar la carrera, Massa se encontraba en una cuarta posición que acabó perdiendo al tener el deposito seco. Ayer hacía un año que Kimi conseguía su última victoria, hace un año, en este mismo circuito, Ferrari conseguía un doblete, esta vez le tocó a BrawnGP.

P.D. Parece que ya solo queda ver cuando Button será campeón del mundo de forma matemática, ya que está muy claro que los Brawn están un pasito por encima del resto, quizás solo RedBull les pueda plantar cara.

Llegamos al cuarto Gran Premio de la temporada, y se puede decir que todo sigue igual, Button reinando, ya que de cuatro carreras se ha llevado tres y el resto de pilótos está a un mundo del ritmo marcado por los BrawnGP. Si en el anterior gran premio fueron los RedBull los que intentaron hacerle sombra a Brawn, incluso consiguiendo un doblete, esta vez los que lo intentaron fueron los Toyota, pero sin tan buen premio como el conseguido hace una semana por Vettel, en esta ocasión Trulli se tuvo que conformar con la tercera posición, ocupando la segunda plaza Vettel. Alonso por su parte llegó octavo, por delante llegó Hamilton cuarto y Räikonen sexto.

Dentro de quince días el circo aterriza en Europa, y concretamente en España, en el Circuit de Cataluña, donde los grandes equipos traerán todas su mejoras, mejoras que Renault ha anunciado que ya a utilizado, por lo que no espera estrenar nada en Barcelona, será de los pocos que no lo hagan. En Barcelona descubriremos si los tres puntos sumados por Kimi para Ferrari, los únicos que suma la escudería, fueron simplemente una ilusión o en realidad están progresando, y veremos si los BrawnGP siguen intratables por lo que pudiese ser que Button tuviese en la mano el titulo mundial cuando tan solo se lleven disputadas cinco carreras, ya que ahora mismo lleva 31 puntos seguido de su compañero Barrichello con 19 ya a más de una carrera. Otros pesos pesados están aún más atrás, Hamilton 9 puntos, Alonso 5, Kimi 3 y Massa sigue sin puntuar.

Vettel y su RedBull

Ni más ni menos, tercera carrera del mundial de Fórmula Uno, y nuevo fiasco para Fernando Alonso, esta vez, de nada sirvió haberse clasificado ayer en segunda posición para la salida, ya que la lluvia y la salida tras el Safety-Car tiraron por tierra todas las estrategias.

Estamos viendo un mundial distinto a todos los anteriores, en este mundial el coche de seguridad debería ser el líder, ya que es uno de los coches que más vueltas ha dado en cabeza. Si las dos carreras anteriores habían terminado con el coche de seguridad en pista, en esta ocasión el safety-car ya salió desde el inicio.

Caos bajo la lluvia que supo aprovechar perfectamente Vettel para dar la primera victoria de la historia a RedBull y buen trabajo de su compañero Webber que firmó su mejor posición con un segundo puesto que llevó el doblete al garaje del “toro rojo”. Por su parte el líder del mundial Button llegó tercero, sin arriesgarse a perder puntos, y asegurando la tercera posición, recoje unos 6 puntos que le vienen muy bien de cara a manternerse al frente de la clasificación y como principal favorito a llevarse este mundial.

Kimi ha declarado que es imposible ya ganar el mundial, tres carreras y Ferrari sigue con un cero en su casillero, no dan con la configuración del coche y cada vez hacen mayor el fiasco de esta temporada. De los grandes gallos, parece ser que la segunda posición de Alonso el sábado fue todo lo que se pudo ver, en carrera acabó noveno, un poco por delante Hamilton y Kimi por detras, mientras que Massa abandonó.

Vettel, Alonso y Webber

Gran Premio de China, sábado 18 de abril, clasificación. Renault se saca de la manga un nuevo difusor para su coche justo después de que la FIA validase los de BrawnGP. A Alonso le quitan el Kers y se pone en marcha con un coche totalmente nuevo, y ¿qué sucede? Salta la sorpresa, Piquet se cae en la primera ronda de la clasificación, en cambio Alonso llega hasta la última sin apenas problemas y muy confiado.

En la Q3, tras un primer intento en el que acaba cuarto con los dos BrawnGP por delante y con Webber entra a boxes para cambiar neumáticos. El nuevo Renault regresa a la pista, y cuando todo el mundo esperaba una primera línea para los dos Brawn, va Webber y se pone primero, pero justo detrás entra Vettel y le arrebata la posición, mientras Alonso venía con el mejor crono en el primer parcial y el segundo en el segundo, todo estaba por decidir, y el “Nano” va y nos sorprende con un segundo puesto en la salida para mañana.

Dicen que los milagros no existen, pero algo raro hay en todo esto, que los Brawn no estén alante es sospechoso, por lo que parece que van bastante cargados, por su parte es increible que renault haya evolucionado tanto en un solo fin de semana, ya que el nuevo difusor, rodar sin el Kers y alguna que otra mejora solo las han podido probar el viernes en los libres  y esta mañana en los terceros libres. Todo está abierto para mañana, pero parece ser que uno de los gallos de la F1 ya está aquí, Alonso ya está dispuesto a dar guerra, falta ver si Kimi o Hamilton llegan, ya que Massa se ha vuelto a quedar fuera de la Q3 por lo que demomento aún no se le espera…

Sebastian Vettel (GER) RBR RB5 Renault 1:36.184
Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:36.381

Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:36.466
Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.493

Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.532
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:36.835

Nico Rosberg (GER) Williams FW31 Toyota 1:37.397
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:38.089

Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:38.595
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:39.321

Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 09 1:35.975
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:36.032

Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:36.033
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW31 Toyota 1:36.193

Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:36.906
Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:36.908

Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:36.966
Adrian Sutil (GER) Force India VJM02 Mercedes 1:37.669

Timo Glock (GER) Toyota TF109 1:36.066
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:37.672

Este domingo un nuevo ridículo en la Fórmula Uno, y ya van dos de dos.  Si hace una semana fue una mala decisión a la hora de sacar el SafetyCar a la pista, que la carrera acabase con el SafetyCar en pista y que los pilotos se quejasen de los reflejos del sol, en esta ocasión el ridículo comenzó ya con el horario de la carrera, las 17:00 hora local, lo que significaba, que con el menor imprevisto, por pequeño que fuese y que la carrera se tuviese que retrasar, se haría denoche y no se podría correr. A esto si encima le añadimos que la probabilidad de lluvia a la hora de la carrera era grande, pues al final pasó lo que tenía que pasar.

Carrera suspendida y finalizada a falta de 25 vueltas para el final, más o menos la mitad. Carrera que gana como no, Button y que al no llegarse a cumplir el 75% de las vueltas se reparten la mitad de puntos. Van dos carreras de este mundial de 2009 y ninguna de ellas se desarrolló como una carrera normal ni terminó como una carrera normal, es lamentable la verdad, en la primera igual no había otro remedio, pero en esta segunda carrera estoy seguro de que se podía haber evitado el espantoso redículo.

Esperemos que las cosas cambien, ya que con todo este espectáculo se está perjudicando demasiado a un deporte al que últimamente vemos demasiadas veces en los despacho, y el cual con actuaciones así no crea afición.