Primera carrera del año y paliza de Brawn GP que dominó el fin de semana entero y se hizo con el primer doblete de un equipo debutante en la fórmula uno.

Todo comenzó con una mala salida de Barrichello que la lió de tal forma que Kovalainen no pasó de la primera curva, Alonso se fue por fuera y Hamilton ya estaba décimo. Luego llegó el turno de Nakajima que tras cometer un error de pilotaje se dio contra el muro y obligó a salir al safety – car. Se volvió a reanudar la carrera y todo continuaba igual, Barrichello puso en aprietos a Kimi, el cual más tarde acabó retirándose después de una pequeña salida, al igual que Massa que repentinamente se le paró el coche. Faltaban cinco vueltas y Vettel segundo y Kúbica tercero se engancharon, acabando con las posibilidades de ambos de acabar en el podium. La bandera a cuadros bajó en la última vuelta con el safety-car aún en pista, con Hamilton acabando cuarto, y Alonso sexto. Luego llegaría la penalización de 25 segundos a Trulli que había acabado tercero por haber adelantado a Hamilton con el safety-car en pista.

P.D. Si todo sigue así, será un paseo de BrawnGP!

Esta madrugada se ha celebrado la clasificación para el Gran Premio de Australia de Fórmula Uno, y ya tenemos la pirmera parrilla de salida de esta temporada.

1º 22 Jenson Button BrawnGP 1'26.202
2º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 1'26.505
3º 15 Sebastian Vettel Red Bull 1'26''830
4º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 1'26.914
5º 16 Nico Rosberg Williams 1'26.973
6º 3 Felipe Massa Ferrari 1'27.033
7º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 1'27.163
8º 14 Mark Webber Red Bull 1'27'.246
9º 6 Nick Heidfeld BMW 1'25.504
10º 7 Fernando Alonso Renault 1'25.605
11º 17 K.Nakajima Williams 1'25.607
12º H.Kovalainen McLaren 1'25.726
13º 12 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:26.503
14º 8 Nelson Piquet Renault 1:26.598
15º 21 Giancarlo Fisichella Force India 1:26.677
16º 20 Adrian Sutil Force India 1:26.742
17º 11 Sebastien Boordais 1:26.964
18º  1 Lewis Hamilton McLaren Penalizado
19º 10 Timo Glock Toyota Descalificado
20º 9 Jarno Trulli Toyota Descalificado

Paliza de BrawnGP al resto de equipos haciéndose con las dos primeras posiciones y mostrándose intratables y claros candidatos a conseguir los dos primeros puestos en la carrera de mañana. Tan solo Vettel se acercó a los tiempos de los BrawnGP pero así todo se quedó a tres décimas. Por su parte Alonso saldrá décimo después de haber conseguido el doceavo mejor tiempo y de que los comisarios sancionaran a los Toyota por llevar un alerón posterior demasiado flexible. Los dos Ferrari entraron en la Q3 y saldrán mañana sexto Massa y sépticmo Kimi.

La sorpresa del día fue Hamilton que saldrá desde la antepenúltima posición después de ser penalizado y de no haberse subido al coche en la Q2. Su compañero Kovalainen tampoco consiguió pasar la Q2 al igual que el compañero de Alonso no pasó de la primera ronda y que sigue sin superar a Fernando en las clasificatorias, el año pasado no consiguió quedar el sábado delante de él ni una sola vez y este año comienza igual.

Mañana toca madrugar y a las 8:00 AM comienza de verdad el GRAN CIRCO de la Fórmula Uno!

A las 2:30 ha comenzado la temporada de Fórmula Uno 2009 ha comenzado oficialmente con los primeros entrenamientos libres del gran premio de Australia. Ya tenemos los coches en pista!

Síguelo en DIRECTO EN www.lasexta.com

He estado viendo aproximadamente 15 minutos en directo, y la cosa promete, ya los tenemos a todos, varios coches han salido a dar una vuelta a la pista, incluido Massa y Hamilton, y para que no nos faltase nada, el señor padre de Hamilton ya ha chupado cámara al lado de su hijo. Me ha llamado la atención el ruido de los coches, ya que es distinto al de otros años, y como no, costará acostumbrarse a los nuevos alerones.

Bueno, por la mañana un resumen de lo que suceda en estos primeros entrenamientos libres del viernes, ahora a descansar que este fin de semana va a ser de trasnochar.

Horarios:

• Sábado
  • Entrenamientos Libres 3   4:00
  • Clasificación 7:00
• Domingo
  • Carrera 8:00

P.D. Los difusores parece ser que son legales, demomento…

Pedro Martínez De la Rosa a los mandos de un Force India

El año que viene parece que va a ser un año de cambios en la Fórmula Uno y sobretodo a nivel del deporte español. La sexta retrasmitirá las carreras que hasta ahora retrasmitía Telecinco, no tengo casi ninguna duda de que lo harán mejor, Lobato como no se piró para la sexta, las normas de la F1 cambian este año, pero por si todo esto no fuese suficiente, va De la Rosa y según publica hoy el Diario As, el año que viene será piloto oficial de Force India.

Force India firmó un contrato con McLaren Mercedes este año, y esto es lo que ha servido para que Pedro Martínez De la Rosa el año que viene se pueda medir ante Alonso, Hamilton y compañía, pero sin olvidar que lo hará seguramente con un triciclo en comparación a los demás coches.

Sorpresaaaa!!! No se había ido! Cuando muchos empezaban a pensar que este era un año para olvidar, que Alonso tenía un triciclo para competir, cuando la mayoría, entre los que sin duda me incluyo, empezábamos a pedir que el año que viene se vistiese de rojo, va el “Nano” y se marca dos carrerones y dos victorias seguidas. Si es que se salva Hamilton de que solo queden dos carreras, si faltasen otras seis Alonso campeón del mundo!

Esta vez fue en Japon y realizando un carreron, compitiendo de tu a tu con un Ferrari y con un BMW. Claro que todo comenzó con la ida de pinza de Hamilton, el cual por no saber ceder y sacar la calculadora, casi se lleva por delante a Kimi en la primera curva, lo que hizo que en el primer paso por meta, Kubica fuese primero y Alonso segundo. Ahí empezó una señora carrera y en la que Magic demostró que sigue siendo un auténtico campeón.

Dos victorias consecutivas y un coche que en las últimas carreras hace soñar para el año que viene. Si el mundial hubiese empezado hace seis carreras Fernando Alonso sería líder destacado, sacandole al segundo 9 puntos.

Por otra parte, todo hace indicar que el año que viene el matrimonio Fernando y Renault seguirá existiendo, ya que ayer en declaraciones a la CadenaSer afirmó que existían 0% posibilidades de ir en 2009 a Ferrari.